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Equipamento Conversor Combustivel de Gasolina para Alcool PLANATC-BIOFLEX-ECOEV6

R$ 483,22R$ 434,90
Vendido em: Loja do Mecânico

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Loja do MecânicoEquipamento Conversor Combustivel de Gasolina para Alcool PLANATC-BIOFLEX-ECOEV6
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O Conversor de Gasolina para Álcool Bioflex-EV6 PLANATC é a solução prática para você que quer mais liberdade na hora de abastecer sem dor de cabeça. Desenvolvido para veículos com injeção eletrônica multiponto ou monoponto originalmente a gasolina, ele permite rodar com etanol ou mistura com até 15% de gasolina por tanque, mantendo o funcionamento eficiente e preservando o sistema original do carro. É aquela alternativa inteligente para ganhar flexibilidade no combustível sem precisar mexer na parte elétrica ou fazer adaptações complicadas. A instalação do conversor gasolina para etanol é feita entre os bicos injetores e o módulo de injeção eletrônica, usando conectores plug & play macho/fêmea padrão EV6, sem cortes e sem alterações na fiação original. Esse conceito reduz riscos de intervenção no chicote, facilita o processo e ajuda a manter a originalidade do sistema de injeção, ponto importante em manutenção automotiva e diagnóstico. O convensor de combustível Bioflex-EV6 conta com teclas de ajuste (+/-) para regulagem da porcentagem de injeção, oferecendo 16 posições de ajuste em uma faixa de 0% a 40%. Isso permite um acerto mais adequado à aplicação, colaborando para uma operação consistente com álcool ou mistura. Para complementar seu setup, vale conferir também acessórios e soluções para injeção eletrônica, além de itens de manutenção e organização na Loja do Mecânico. Indicado para veículos com bicos injetores do tipo EV6 (Bosch), o conversor combustível de gasolina para àlcool é uma escolha sólida para oficinas e usuários que priorizam um kit conversão etanol com instalação simples e regulagem prática. Benefícios e Destaques do Produto Plug & play EV6 (Bosch): instala sem cortar fios 16 posições de ajuste: regulagem de 0% a 40% Preserva a originalidade do sistema de injeção Permite uso com álcool ou mistura (até 15% gasolina) Instalação prática entre bicos e módulo de injeção Especificações e características técnicas Aplicação: injeção eletrônica multiponto ou monoponto (conforme compatibilidade) Conector: EV6 (Bosch EV6) Ajuste: teclas +/-, 16 posições, 0% a 40% Aplicações do produto Veículos com bicos injetores padrão EV6 (Bosch) Indicado para rotinas de manutenção automotiva e adequação de abastecimento Uso típico em oficinas mecânicas, centros automotivos e manutenção preventiva Perguntas Frequentes - FAQs O que é um conversor de gasolina para álcool? - É um dispositivo ou kit que permite adaptar veículos originalmente movidos a gasolina para funcionar com etanol (álcool), ajustando parâmetros de injeção e queima. O conversor realmente faz o carro funcionar só no álcool? - Sim, desde que o sistema esteja corretamente instalado e configurado. Ele ajusta o tempo de injeção para compensar a diferença de queima entre gasolina e etanol. Vale mais a pena converter para álcool ou usar gasolina? - Depende do preço do combustível. O etanol costuma valer a pena quando custa até 70% do valor da gasolina, considerando o consumo maior. O carro convertido consome mais combustível? - Sim. O etanol tem menor poder calorífico que a gasolina, então o consumo tende a ser cerca de 25% a 30% maior. Conversor é a mesma coisa que carro flex? - Não. O carro flex já sai de fábrica preparado para usar gasolina e etanol automaticamente. O conversor é uma adaptação para veículos originalmente apenas a gasolina. Instalar conversor prejudica o motor? - Se o kit for de qualidade e corretamente instalado, não deve causar danos. Porém, instalação inadequada pode gerar falhas, consumo elevado ou desgaste prematuro. Precisa alterar outras peças além do módulo? - Em alguns casos pode ser recomendado ajustar bicos injetores, velas ou sistema de partida a frio, dependendo do modelo do veículo. O carro convertido pega fácil em dias frios? - Pode ter mais dificuldade na partida em temperaturas baixas, pois o etanol evapora menos no frio. Alguns sistemas utilizam reservatório auxiliar para partida. A conversão é legalizada? - Depende da legislação local.

R$ 434,90Sheila Petnys

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Histórico de preços registrados10 registros de preço, de 31/10/2026, 21:19 a 09/11/2026, 01:29. Preços de R$ 434,90 a R$ 434,90. Cada linha reúne registros da mesma oferta. Os valores e datas estão disponíveis na tabela de registros abaixo.R$ 434,90Loja do Mecânico · R$ 434,90 · registrado em 31/10/2026, 21:19Loja do Mecânico · R$ 434,90 · registrado em 01/11/2026, 03:59Loja do Mecânico · R$ 434,90 · registrado em 02/11/2026, 07:39Loja do Mecânico · R$ 434,90 · registrado em 03/11/2026, 00:26Loja do Mecânico · R$ 434,90 · registrado em 04/11/2026, 04:05Loja do Mecânico · R$ 434,90 · registrado em 05/11/2026, 01:14Loja do Mecânico · R$ 434,90 · registrado em 06/11/2026, 05:59Loja do Mecânico · R$ 434,90 · registrado em 07/11/2026, 03:31Loja do Mecânico · R$ 434,90 · registrado em 08/11/2026, 08:19Loja do Mecânico · R$ 434,90 · registrado em 09/11/2026, 01:2931/1005/1109/11Histórico de preços registrados10 registros de preço, de 31/10/2026, 21:19 a 09/11/2026, 01:29. Preços de R$ 434,90 a R$ 434,90. Cada linha reúne registros da mesma oferta. Os valores e datas estão disponíveis na tabela de registros abaixo.R$ 434,90Loja do Mecânico · R$ 434,90 · registrado em 31/10/2026, 21:19Loja do Mecânico · R$ 434,90 · registrado em 01/11/2026, 03:59Loja do Mecânico · R$ 434,90 · registrado em 02/11/2026, 07:39Loja do Mecânico · R$ 434,90 · registrado em 03/11/2026, 00:26Loja do Mecânico · R$ 434,90 · registrado em 04/11/2026, 04:05Loja do Mecânico · R$ 434,90 · registrado em 05/11/2026, 01:14Loja do Mecânico · R$ 434,90 · registrado em 06/11/2026, 05:59Loja do Mecânico · R$ 434,90 · registrado em 07/11/2026, 03:31Loja do Mecânico · R$ 434,90 · registrado em 08/11/2026, 08:19Loja do Mecânico · R$ 434,90 · registrado em 09/11/2026, 01:2931/1005/1109/11
  • Loja do Mecânico · Sheila Petnys
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O Conversor de Gasolina para Álcool Bioflex-EV6 PLANATC é a solução prática para você que quer mais liberdade na hora de abastecer sem dor de cabeça. Desenvolvido para veículos com injeção eletrônica multiponto ou monoponto originalmente a gasolina, ele permite rodar com etanol ou mistura com até 15% de gasolina por tanque, mantendo o funcionamento eficiente e preservando o sistema original do carro. É aquela alternativa inteligente para ganhar flexibilidade no combustível sem precisar mexer na parte elétrica ou fazer adaptações complicadas. A instalação do conversor gasolina para etanol é feita entre os bicos injetores e o módulo de injeção eletrônica, usando conectores plug & play macho/fêmea padrão EV6, sem cortes e sem alterações na fiação original. Esse conceito reduz riscos de intervenção no chicote, facilita o processo e ajuda a manter a originalidade do sistema de injeção, ponto importante em manutenção automotiva e diagnóstico. O convensor de combustível Bioflex-EV6 conta com teclas de ajuste (+/-) para regulagem da porcentagem de injeção, oferecendo 16 posições de ajuste em uma faixa de 0% a 40%. Isso permite um acerto mais adequado à aplicação, colaborando para uma operação consistente com álcool ou mistura. Para complementar seu setup, vale conferir também acessórios e soluções para injeção eletrônica, além de itens de manutenção e organização na Loja do Mecânico. Indicado para veículos com bicos injetores do tipo EV6 (Bosch), o conversor combustível de gasolina para àlcool é uma escolha sólida para oficinas e usuários que priorizam um kit conversão etanol com instalação simples e regulagem prática. Benefícios e Destaques do Produto Plug & play EV6 (Bosch): instala sem cortar fios 16 posições de ajuste: regulagem de 0% a 40% Preserva a originalidade do sistema de injeção Permite uso com álcool ou mistura (até 15% gasolina) Instalação prática entre bicos e módulo de injeção Especificações e características técnicas Aplicação: injeção eletrônica multiponto ou monoponto (conforme compatibilidade) Conector: EV6 (Bosch EV6) Ajuste: teclas +/-, 16 posições, 0% a 40% Aplicações do produto Veículos com bicos injetores padrão EV6 (Bosch) Indicado para rotinas de manutenção automotiva e adequação de abastecimento Uso típico em oficinas mecânicas, centros automotivos e manutenção preventiva Perguntas Frequentes - FAQs O que é um conversor de gasolina para álcool? - É um dispositivo ou kit que permite adaptar veículos originalmente movidos a gasolina para funcionar com etanol (álcool), ajustando parâmetros de injeção e queima. O conversor realmente faz o carro funcionar só no álcool? - Sim, desde que o sistema esteja corretamente instalado e configurado. Ele ajusta o tempo de injeção para compensar a diferença de queima entre gasolina e etanol. Vale mais a pena converter para álcool ou usar gasolina? - Depende do preço do combustível. O etanol costuma valer a pena quando custa até 70% do valor da gasolina, considerando o consumo maior. O carro convertido consome mais combustível? - Sim. O etanol tem menor poder calorífico que a gasolina, então o consumo tende a ser cerca de 25% a 30% maior. Conversor é a mesma coisa que carro flex? - Não. O carro flex já sai de fábrica preparado para usar gasolina e etanol automaticamente. O conversor é uma adaptação para veículos originalmente apenas a gasolina. Instalar conversor prejudica o motor? - Se o kit for de qualidade e corretamente instalado, não deve causar danos. Porém, instalação inadequada pode gerar falhas, consumo elevado ou desgaste prematuro. Precisa alterar outras peças além do módulo? - Em alguns casos pode ser recomendado ajustar bicos injetores, velas ou sistema de partida a frio, dependendo do modelo do veículo. O carro convertido pega fácil em dias frios? - Pode ter mais dificuldade na partida em temperaturas baixas, pois o etanol evapora menos no frio. Alguns sistemas utilizam reservatório auxiliar para partida. A conversão é legalizada? - Depende da legislação local.

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